8月29日，“單日每噸暴漲100元!” “榆林某某煤礦洗中塊、大塊報價已直接飆到1020元/噸!” “煤礦停產、煤廠即刻停售!” 這些消息仍在網上傳播和刷屏。

各種漲價紅頭文件、小視頻滿天飛，搞得跟煤炭真的馬上要斷供一樣。可你要是真往神木、榆林、內蒙那邊的礦區跑一趟，就會看到一個極其詭異的畫面：價格表上的數字天天往上蹦，但礦門口往日排成長龍的大貨車，居然全不見了!

這戲碼，到底是煤炭真缺，還是有人在唱“空城計”?

8月30日微信群內煤礦和電廠漲價消息截圖

8月這波陜西煤價為啥突然瘋漲?說白了，還是借著“安全檢查”和“洗煤廠整治”在瘋狂借題發揮。微信群里天天有人煽風點火，把正常的常規檢查渲染成“全域停產大缺煤”，硬生生把價格炒到了1000多元的高位。

煤炭寶打聽了一圈，這所謂的“1020元”，大多是礦上的試探性掛牌或者幾家貿易商在對敲拉氣氛。 真正掏出真金白銀、按這個價格大批量成交的，根本沒幾單。這就是典型的“掛給人看的”，目的就是制造恐慌，逼著下游趕緊掏錢接盤。

既然礦上喊得這么兇，為啥路上反而沒車了?

答案就倆字：算不過賬!

做煤炭貿易的師傅們心里精明得很，拿計算器一扒拉： 坑口原煤就算1000塊，加上短倒、站臺、稅費、還有幾百塊的鐵路運費，拉到港口或者北方電廠，成本直接奔著1100、1200去了。 如果拉到南方工廠成本則還沒增加200以上，試問一下1400-1500還有人能買單嗎?

大家可以看看，現在廣東港口和進口煤的報價是多少，5500卡港口現貨才950元不到，但礦上已報900多，現在這個節骨眼上，只有傻子才去產地排隊搶煤。貿易商怕砸在手里不敢拉，貨車司機接不到合理的運價干脆熄火歇著。沒有真實需求在下面撐著，拉煤車自然就“蒸發”了。

多數采購們連眼皮都不抬一下：“你喊你的，我買我的，看誰能熬死誰。”

到時候，那些消失的拉煤車，或許只會出現在去港口拉便宜進口煤的路上。