近期，隨著內貿市場再度回升，帶動進口煤價格普漲，進口市場預期再度升溫;但需求未見顯著改善之下，終端用戶壓價意愿仍強，部分貿易商暫緩投標，市場交投活躍度稍減。

據市場參與者表示，目前印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報65.5-66美元/噸，部分報指數+3美元/噸。

國際海運費仍高位運行，印尼南加里曼丹之華南港巴拿馬型船運費9.7-10美元/噸，紐卡斯爾至華南港海岬型船運費20-20.5美元/噸，已接近前期高位。

外礦報價堅挺、海運費高企，進口煤到岸成本整體上行。以當前離岸報價計算，印尼3800大卡煤華南港到岸成本接近580元/噸。

而據市場消息，近日貿易商對華南某終端電廠的3800大卡煤投標價為艙底含稅582元/噸。投標價相比成本而言微虧，貿易商觀望情況增多。

當前，進口市場多空因素交織，買賣雙方相互博弈，市場成交較為僵持。

其一，隨著近期氣溫升高，華南電廠發電負荷攀升，庫存消化速度較前期加快;但同時，新能源對火力發電的擠壓作用也較為明顯，火電負荷實際提升有限。

華南某貿易商表示，部分火電機組負荷僅維持在70%左右，遠低于常年同期的85%以上。沿海電廠庫存仍維持高位水平，補庫需求較為謹慎，成交僅限于高性價比煤種。

其二，受當前山西主產區產能釋放緩慢、發運倒掛的影響，集港資源有限，港口庫存同樣存在去化。

但受近期臺風“白海豚”的影響，華南和華東氣溫有下降預期，沿海電廠日耗有望再次回落;電廠普遍對后市信心不足，主動去庫意愿較低。

其三，外礦方面，印尼能礦部正在對礦商提交的RKAB生產額度進行修訂，部分市場參與者認為后期印尼煤貨源有集中釋放可能，從而使海運動力煤價格承壓。

不過到目前為止，印尼政府可能額外釋放的生產額度尚未明確，且政府對此仍持謹慎態度，并表示將綜合考慮國內需求、供需狀況以及對全球大宗商品價格的潛在影響。

另外據當地貿易商表示，政府批準的額外生產額度預計將主要供應給國內電廠，主要是印尼國家電力(PLN)旗下的電廠，因而預計對出口市場的煤炭供應影響或有限。

綜合來看，當前進口動力煤市場多空因素交織，市場參與者態度較為謹慎，后期關注國內電廠日耗變化以及印尼貨源釋放情況。

8月5日，CCI3800大卡動力煤離岸價為64美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸;CCI4700大卡動力煤離岸價為83.8美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。

當日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為75美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤離岸價為93.3美元/噸，較前一日上漲0.5美元/噸。