鋰電池的“好日子”，會結束了嗎?

目前，距離2026年9月1日鋰電池恢復征收消費稅，只剩下半個月左右的時間了。

7月16日，財政部、海關總署、稅務總局聯合發布《關于調整部分電池消費稅政策的公告》(2026年第20號)，宣告鋰電池等品類自2015年以來長達11年的免稅歷史正式終結。自9月1日起，鋰離子蓄電池按2%稅率征收消費稅;自2027年9月1日起，稅率升至4%。

這不是新增稅種，而是恢復征收。2015年2月，我國將電池納入消費稅征收范圍，法定稅率4%，但當時對鋰離子蓄電池等七大類給予免征優惠。當時中國鋰電池產業尚在新興發展之中，免稅政策的核心邏輯就就是扶持。

如今開始對鋰電池征收消費稅并在一年后提升至4%，其實核心因素則是中國這幾年鋰電池產品正在飛速發展，并已是全球鋰電池生產、消費及出口第一大國。

根據數據顯示，2025年，我國動力及儲能電池總產量和銷量分別達1755.6GWh和1700.5GWh，同比增長超60%。全球鋰電池出貨占比超過八成。

但為何鋰電池的征稅來得如此突然?從公告到正式征收，這中間的緩沖時間僅1個多月。

結合當下發展現狀來看，除了鋰電池產品發展日漸成熟之外，更重要的原因則在于一直內卷。

此前，有業內專家指出，部分電池品類出現低價無序的“內卷式”競爭。稅收優惠需要精準滴灌，讓成熟技術交稅，讓前沿技術免稅，推動資本向創新能力強的企業集聚。

因此，此次的政策設計非常講究。鋰電池先按2%“減半”征收，一年后再恢復到4%法定稅率。鈉離子電池、固態電池等下一代技術獲得至2028年底的免稅窗口期。這套組合拳既避免產業鏈劇烈波動，又清晰指明了技術路線的發展方向。

鋰電征稅，儲能迎來漲價潮?

眾所周知，最近儲能行業最熱的話題就是漲價。

7月以來，近十家儲能上下游頭部企業密集發布調價函。主流314Ah儲能磷酸鐵鋰電芯價格較2025年末上漲25%-35%，從0.31元/Wh攀升至0.37-0.40元/Wh。湖南裕能宣布磷酸鐵鋰產品漲價2000元/噸，盛弘股份儲能產品漲價10%-30%，億緯鋰能明確表示9月1日起傳導2%消費稅成本。

儲能漲價跟消費稅有沒有關系?有，但并非全部。

其實本輪漲價是多重因素疊加的結果。原材料端，有色金屬價格大幅飆升，錫、鉭等金屬半年漲幅最高達158%，銅價持續高位運行。電子元器件端，AI產業爆發搶占晶圓產能，存儲芯片、電源芯片最高漲幅突破800%。需求端，2026年上半年國內儲能項目招標總量達257.83GWh，同比增長88.3%。再加上監管部門整治低價競標亂象，多重因素疊加，才造就了這場全產業鏈漲價潮。

總的來說，消費稅的征收，對價格方面影響還是有限的，按現行鋰電池0.35-0.4元/Wh的價格，2%消費稅約增加0.007-0.008元/Wh。相比電芯從0.31元漲到0.40元的漲幅，消費稅影響則要小得多。

但是消費稅雖不是漲價的核心部分，但的的確確是儲能產品漲價的重要推手，從制造業角度來說，漲價的核心驅動力還是原材料成本和供需格局改善，消費稅只是給企業提供了一個名正言順傳導成本的理由。

那9月之后，儲能電池價格怎么走?個人判斷是短期穩中略漲，但中期大概率回落。

首先，消費稅正式開征，疊加年底儲能并網旺季和出口退稅搶出口，需求集中釋放，價格有支撐。但2%的稅負增量本身不足以支撐大幅漲價，更多是維持當前價位。

另外有兩個關鍵變量。一是碳酸鋰價格，目前電池級碳酸鋰約14.3萬元/噸，較年內高點已下滑近30%，若持續回落，電池成本將顯著下降。二是新建產能集中落地。有預計2026年下半年行業供需進一步改善。某證券機構也指出，若碳酸鋰價格回落，大儲廠商通過大電芯降本，盈利能力有望逐步修復。

到2027年4%稅率落地后，總稅負約0.014-0.016元/Wh，仍遠小于碳酸鋰價格波動帶來的成本變化。 因此短期穩中略漲，但2027年若碳酸鋰回落及產能釋放，價格大概率重回下行通道。

鈉電的“免稅窗口期”!兩年能彎道超車嗎?

此次新政還有另外一個重要的信息，那就是鈉電池和固態電池暫時免稅，時間期限到2028年。

那么現如今風頭正盛的鈉電，能否在在這兩年里“彎道超車”?

先說結論，鈉電會迎來快速發展，但“彎道超車”鋰電池不現實。更準確的說法是，鈉電正在從鋰電的“備胎”走向獨立賽道。

鈉電目前確實處于爆發前夜。2026年被業界稱為鈉離子電池“規模化應用元年”。

市面上的電池大廠在鈉電領域均有了新的動作，寧德時代9月將交付首批鈉電儲能系統，全年實現GWh級出貨;與海博思創簽下三年60GWh戰略合作訂單。比亞迪聚焦儲能場景已率先產業化。國軒高科發布“鈉晨電池”，能量密度達160Wh/kg，成本較磷酸鐵鋰低15%。中科海鈉的配網鈉電儲能系統已在廣西桂林并網運行。上海嘉定50MW/200MWh獨立儲能電站也采用了鈉電+鋰電融合技術路線。

從項目來看，鈉電儲能正在從示范走向規模化，但鈉電要“超車”鋰電池，還差得遠。

雖然鈉電相對于鋰電有價格優勢，但同樣也具有天生短板，能量密度上限太低。鈉離子電池能量密度整體低于主流鋰電池，在高端儲能場景競爭力有限。

另外，鋰電鈉電的產業鏈成熟度差距巨大。 鋰電池有10幾年產業化積累，鈉電才剛剛邁入GWh級，當前，成本優勢尚未兌現。 行業預計2026年底實現“鈉鋰平價”，但追平和超越是兩碼事。就算成本追平，在能量密度和產業鏈成熟度上的劣勢，也足以讓大多數客戶繼續選擇鋰電池。

因此，鈉電的真正機會，在于鋰電池“不擅長”的細分市場，例如寬溫域場景、高安全要求場景、以及對成本極度敏感但對能量密度要求不高的儲能場景。

未來兩年，鈉電會快速上量，在儲能領域的占比會顯著提升，據預測，2026年鈉電池在儲能市場占比有望大幅提升。但這更多是因為儲能市場本身在高速增長，鈉電的增長重點在于如何切走了增量蛋糕的一部分，而不是從鋰電池嘴里搶食。