北極星儲能網獲悉，10月2日，SNEResearch發布2026年度1-8月全球動力電池裝車量數據。

1-8月全球動力電池裝車量達到844.2GWh，較去年同期增長19.7%。

8月單月裝車量為116.8GWh，較去年同期增長14.3%，但與7月的23.3%相比，增長速度有所放緩。

分區域看，中國裝車483.7GWh、同比增16.9%，增速低于全球平均;歐洲增長29.2%、亞洲(不含中國)增長76.0%、南美增速最快，可達179.9%;北美則同比下滑23.7%至73.1GWh。

分廠商看，2026年1-8月動力電池裝車量排名全球TOP10分別是寧德時代、比亞迪、LG新能源、中創新航、國軒高科、松下、億緯鋰能、SKOn、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞，前十名企業中，7家中國企業市場份額73.3%，環比上升0.5個百分點，較去年同期的69.7%上升了3.6個百分點。

中國廠商整體表現突出。其中，寧德時代以333GWh居首，同比增長25.2%，份額由37.7%升至39.4%;比亞迪以127.9GWh位列第二，同比增長6.2%，份額由17.1%降至15.1%。兩家合計份額54.6%，與上年同期的54.8%基本持平。

中創新航裝車44.4GWh，同比增長32.6%;國軒高科41.5GWh，同比增長47.1%;億緯鋰能29.5GWh，同比增長53.9%;蜂巢能源22GWh，同比增長39.3%;瑞浦蘭鈞20.3GWh，同比增長126.3%。

韓日廠商集體跑輸大盤。LG新能源以68.3GWh列第三，同比僅增0.9%，份額降至8.1%;SKOn裝機24.9GWh、同比下降14.5%，份額降至2.9%。松下以29.7GWh列第六，同比僅增1.8%，份額降至3.5%，業績仍高度依賴特斯拉北美需求，在堪薩斯工廠爬坡之外，其正研究將部分產能轉向數據中心電池。