“插槍、加注，20分鐘加滿35公斤氫氣，費(fèi)用980元。”9月20日清晨，六盤水市六枝特區(qū)華昱綜合加氣站，貨車司機(jī)武虎虎完成加氫作業(yè)，為一天的運(yùn)輸工作備足動(dòng)力。他常年往返六枝城區(qū)至六盤水市中心運(yùn)輸煤炭、焦炭，心里揣著一本清晰的氫能運(yùn)營(yíng)賬：百公里耗氫10至12公斤，折算每公里成本3元左右。

武虎虎所在的貴州華昱綠色物流有限公司，現(xiàn)有100輛氫能重卡在運(yùn)營(yíng)，采用以租代購模式，適配山區(qū)工礦貨運(yùn)場(chǎng)景。車輛一次加滿氫可完成每日兩趟往返任務(wù)，加氫時(shí)長(zhǎng)較柴油車僅多出十余分鐘，對(duì)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)效率影響極小，完全適配高強(qiáng)度、高頻次的山區(qū)運(yùn)輸作業(yè)。

新能源轉(zhuǎn)型成效好不好，一線司機(jī)的日常賬本最有說服力。

省級(jí)政策紅利進(jìn)一步放大運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。依托氫能車輛高速通行六折優(yōu)惠，武虎虎月行駛1萬公里可節(jié)省燃料費(fèi)約1萬元，疊加四五千元過路費(fèi)減免，綜合成本降幅明顯。“跑得穩(wěn)、賺得多”，是他對(duì)氫能重卡的真切感受。

產(chǎn)業(yè)底氣還來自穩(wěn)定的氫能配套。華昱綜合加氣站2025年5月投運(yùn)至今，氫氣價(jià)格始終為每公斤28元，從未波動(dòng)。站內(nèi)三臺(tái)加氫機(jī)常態(tài)化運(yùn)行并配有備用設(shè)備，一年多來從未斷供。

該加氣站站長(zhǎng)于文建介紹，依托與美錦集團(tuán)深度合作，氫氣原料運(yùn)至站內(nèi)僅需三分鐘;站點(diǎn)日均售氫約700公斤，服務(wù)轄區(qū)100輛氫能重卡、4輛氫能公交，同時(shí)可為云南、四川過境氫能車輛提供補(bǔ)給服務(wù)，助力省際綠色貨運(yùn)通道建設(shè)。

“動(dòng)力比電車強(qiáng)，加氫比充電快，高速還有減免，長(zhǎng)期跑更劃算。”武虎虎說。

六枝特區(qū)依托穩(wěn)定氫能供給、利好政策支撐，推動(dòng)氫能重卡規(guī)模化落地，讓綠色貨運(yùn)從試點(diǎn)探索變?yōu)閯?wù)實(shí)常態(tài)。

據(jù)了解，六盤水市以煤炭等大宗物資運(yùn)輸為切口，把氫能重卡嵌入傳統(tǒng)工業(yè)物流鏈條，運(yùn)輸工具清潔化是當(dāng)?shù)赝七M(jìn)“富礦精開”、加快綠色低碳轉(zhuǎn)型的具體落點(diǎn)。目前，該市已形成“規(guī)范加氫站+臨時(shí)撬裝站”的基礎(chǔ)補(bǔ)給體系，巖腳、木崗園區(qū)及市中心多個(gè)站點(diǎn)正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)今年底至明年初陸續(xù)投用。