近日，中交集團2026年度科學(xué)技術(shù)獎評選結(jié)果重磅揭曉，中交三航局四公司牽頭完成的“國產(chǎn)首艘旋轉(zhuǎn)式打樁船研制與沉樁關(guān)鍵技術(shù)研究”成果，成功斬獲科技進步獎一等獎。這是公司有史以來首次榮獲集團科技進步一等獎，也是本次三航局所有獲獎項目中唯一一項科技進步獎一等獎，充分彰顯了公司硬核科創(chuàng)實力與行業(yè)引領(lǐng)水平。
本次獲獎成果依托核心裝備“三航樁22”打造，該船是國內(nèi)首艘完全自主設(shè)計建造的全回轉(zhuǎn)打樁船，一舉打破國外在高端打樁船總體設(shè)計、耐波性控制、抗橫傾系統(tǒng)等領(lǐng)域的長期技術(shù)壁壘，補齊了我國海洋工程高端施工裝備國產(chǎn)化短板。
項目團隊創(chuàng)新解決了船體綜合布置、復(fù)雜海況作業(yè)穩(wěn)定性、錨泊與定位樁聯(lián)合定位等系統(tǒng)難題，使船舶在受限水域的沉樁靈活性和作業(yè)適應(yīng)性實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，徹底改變了傳統(tǒng)打樁船需頻繁移船取樁的低效作業(yè)模式。
項目團隊自主研制出國內(nèi)首臺滑軌自適應(yīng)樁架全回轉(zhuǎn)打樁機，攻克樁架提升與變幅同步協(xié)調(diào)難關(guān)，配合角度自適應(yīng)抱樁器能夠?qū)崿F(xiàn)在波浪作用下對樁身姿態(tài)的快速精準調(diào)節(jié)，使得吊樁、豎樁、就位工效顯著提升。
同時，全船數(shù)字化協(xié)同控制系統(tǒng)集自動數(shù)據(jù)采集、高精度定位、姿態(tài)自動調(diào)載于一體，突破了分段式壓載與高速響應(yīng)閥協(xié)同控制瓶頸，實現(xiàn)了負載旋轉(zhuǎn)中船舶姿態(tài)的同步平穩(wěn)調(diào)整。該船臂架可折疊的設(shè)計，更使其具備老舊碼頭改造補樁新功能，為老港區(qū)升級提供了全新解決方案。
該成果已成功應(yīng)用于MS重點項目、臺州灣陸島聯(lián)動項目等工程，獲發(fā)明專利30余項，交通運輸部水運工程一級工法1項，經(jīng)中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會評價，成果達到國際領(lǐng)先水平。
此次獲獎，實現(xiàn)了公司在集團科技進步一等獎上零的突破，也標志著公司從“工程建造”向“裝備智造”轉(zhuǎn)型升級邁出了堅實一步，公司將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，為建設(shè)交通強國、海洋強國貢獻更多三航力量。
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