8月25日，由國際環(huán)保機構(gòu)綠色和平與清華四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院聯(lián)合主辦的「綠電上車」充換電基礎(chǔ)設(shè)施綠電消費專題研討會暨綠電充換電站分布圖發(fā)布會在上海舉行。會上雙方聯(lián)合發(fā)布《充換電基礎(chǔ)設(shè)施綠色電力消費：現(xiàn)狀與建議》報告及綠電充換電站分布圖，來自可再生能源、電力市場與充換電領(lǐng)域的專家學者圍繞“綠車充綠電”深入研討。逸安啟運營負責人張磊受邀出席圓桌討論，分享其在100%綠色電力消費方面的實踐與思考。

圖：逸安啟運營負責人張磊受邀出席圓桌討論(右二)

充換電設(shè)施：從能源補給站到協(xié)同降碳的紐帶。隨著新能源汽車滲透率與充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模快速增長，充換電服務行業(yè)用電量持續(xù)攀升，與算力中心等成為國家能源局重點披露的用電量高增長行業(yè)。《可再生能源發(fā)展“十五五”規(guī)劃》明確推動新能源汽車“綠車充綠電”。在此背景下，充換電基礎(chǔ)設(shè)施作為連接車輛與電網(wǎng)的樞紐，正從單一能源補給站升級為統(tǒng)籌交通減排與電力系統(tǒng)綠色轉(zhuǎn)型的重要紐帶;本次研討會發(fā)布的報告與分布圖，為行業(yè)推進綠電消費梳理了瓶頸與破局思路。

逸安啟：100%綠電從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃之初就已納入。在以“綠車充綠電：從愿景到現(xiàn)實”為主題的圓桌討論中，張磊介紹，逸安啟對綠色充電的考量可追溯至品牌成立之初。2023年11月底，華晨寶馬與梅賽德斯-奔馳中國宣布達成合作協(xié)議，在中國建設(shè)高功率充電網(wǎng)絡(luò);2024年3月，逸安啟正式成立，雙方在最初公布計劃時即提出在條件允許時實現(xiàn)綠色電力充電。“綠色電力并不是逸安啟運營以后額外增加的一個項目，而是在這張充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃之初就被納入考慮。”張磊表示，隨著業(yè)務落地，逸安啟進一步明確了100%綠色電力消費的目標。

談及堅定推進100%綠電消費的動因，張磊闡述了三點：一是對用戶負責。消費者選購新能源車帶著低碳出行的期待，若車綠電卻高碳，“綠色出行”便不完整——逸安啟希望用戶每次充電都心里踏實，用的每一度電確為綠電。二是真正釋放新能源汽車的減排潛力。電動車減排效果與電力來源密切相關(guān)，若充電高度依賴化石能源，將削弱其全生命周期減排優(yōu)勢;推動綠色充電，是把電動化轉(zhuǎn)化為真實減碳的關(guān)鍵一環(huán)。三是形成差異化競爭優(yōu)勢。在公共充電市場普遍比拼功率、覆蓋與體驗之際，逸安啟提供的不僅是一“快”，更是一套高品質(zhì)、可持續(xù)的充電體驗，契合“綠車充綠電”政策方向。

圖：逸安啟運營負責人張磊在圓桌論壇發(fā)言

在執(zhí)行層面，綠證是實現(xiàn)綠色電力消費的重要工具。張磊分享了逸安啟綠證采購的三大關(guān)注：一是可信度與可追溯性，面向公眾承諾100%綠電，須確保對應環(huán)境屬性真實、唯一、可核銷;二是時間匹配，綠證發(fā)電年份應盡量與用電年份對齊，并逐步細化至季度乃至更精細顆粒度;三是成本與供應穩(wěn)定性，隨著充電量與網(wǎng)絡(luò)規(guī)模增長，綠證需求持續(xù)上升，須關(guān)注供應能否穩(wěn)定覆蓋、長期成本是否可控。

圖：逸安啟綠證憑證

現(xiàn)場發(fā)布的分布圖與公眾調(diào)研成果，引發(fā)對公眾認知議題的討論。張磊坦言，多數(shù)用戶選擇充電站時并不會主動思考“我充的是什么電”，這一認知差距客觀存在，責任不在消費者，而在于行業(yè)尚未把綠電的價值講透。“這恰恰是逸安啟的機會。”她表示，當同業(yè)仍在比拼價格與樁數(shù)，逸安啟選擇了一條更難的路——不僅充得快，還要充得綠，并通過綠電溯源與碳減排數(shù)據(jù)可視化，讓“綠電”成為消費者可感知、可選擇的維度。

針對政策支持，張磊呼吁建立面向高比例、主動綠電消費企業(yè)的差異化激勵機制。100%綠電消費意味著額外的采購成本與長期投入，若30%、50%與100%在政策評價與市場激勵上無區(qū)別，企業(yè)持續(xù)提升的動力將受制約。她建議，一方面讓經(jīng)核證的綠電消費更充分體現(xiàn)于企業(yè)碳核算、綠色評級與認證，并給予經(jīng)濟補貼;另一方面由政府牽頭，聯(lián)合車企、電網(wǎng)、充電運營商與發(fā)電企業(yè)建立綠色充電協(xié)同機制，推動供需對接、標準共建與經(jīng)驗推廣，形成“企業(yè)越積極消費綠電，越能獲得政策認可與市場回報”的正向循環(huán)。

展望“綠車充綠電”的未來，張磊表示，當前車、樁、電網(wǎng)與綠電市場分屬不同環(huán)節(jié)，未來若能打通數(shù)據(jù)、交易與認證機制，讓綠電順暢進入充電場景，從使用階段核算其減排價值并與國際接軌，將更利于規(guī)模化發(fā)展，也促進交通與能源更緊密協(xié)同。

關(guān)于逸安啟：逸安啟是華晨寶馬與梅賽德斯-奔馳中國于2024年3月成立的合資豪華超充品牌，在中國建設(shè)并運營高功率充電網(wǎng)絡(luò)，面向消費者提供高品質(zhì)充電服務。自成立之初，逸安啟即將綠色電力納入網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃，并以100%綠色電力消費為長期目標，致力于為用戶帶來“充得快、充得綠”的可持續(xù)充電體驗。