今年以來，依托陜北國家級能源基地核心區位優勢，神木市大力推進煤炭運輸“公轉鐵”，加快實施神木能源鐵路、閏能鐵路的專用線及集運站等鐵路項目建設，以高質量項目建設筑牢能源保供、降本增效、綠色發展的堅實根基。

其中神木能源鐵路專用線及集運站項目位于包西鐵路神木西站東側，占地約86.29公頃，接軌包西鐵路神木西站，新建電氣化單線正線總長11.66公里，總鋪軌約15.46公里。

項目由中鐵二十三局承建，主要實施神木西站改擴建、鐵路專用線鋪設等核心工程，同步配套建設快速定量鐵路裝車系統、儲煤筒倉等智能化、環保化設施，全面提升區域煤炭集運、儲運、外運一體化能力。

目前，項目路基、附屬設施與軌道主體工程已基本完工，施工重心全面轉向供電線路架設、通信信號布設與整套信息系統聯調聯試。按照既定建設計劃，該項目將于2026年底竣工。

項目建成后，將成為神木西部片區核心的能源外運樞紐，有效串聯沿線各大煤炭生產、集運場站，打通煤炭鐵路貨運“最后一公里”，進一步完善區域現代物流體系，降低企業物流運輸成本。

閏能鐵路專用線及集運站項目坐落于榆神礦區腹地。線路從包西鐵路神木西站北咽喉引出，沿紅檸鐵路延伸鋪設3.5公里，新建正線全長6.228公里。

項目由中鐵二十一局承建，站內規劃4條到發線、預留1條擴容線路，并將同步配套建設標準化裝車站臺、智能快速裝車系統及全封閉儲煤轉運等環保設施。

當前，該項目土建、“四電”、站場、封閉式儲煤棚、產品倉、轉運棧橋、綜合辦公樓等配套工程建設正在全速推進，整體施工節奏符合預設工期節點。項目計劃于2026年8月底實現鐵路線路開通，10月完成全項目竣工驗收并投運，項目遠期年發運規模可達800萬噸，將成為榆神礦區重要的專業化煤炭外運集散節點。

作為陜北能源保供的核心承載地，神木市持續優化大宗能源運輸結構，著力構建“礦區集運+鐵路干線+全國路網”的一體化外運格局。兩大“公轉鐵”項目全面投運后，將形成片區覆蓋、聯動互通的鐵路集運網絡，推動煤炭運輸從公路主導轉向以電氣化鐵路為主體的大運量、低損耗、低污染模式，有力助推區域能源產業綠色低碳、高質量轉型升級。