7月，新能源汽車月度新車銷量占比首次突破60%、累計(jì)占比首次突破50%……中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中，兩個(gè)“首次”備受關(guān)注。

讀懂兩個(gè)“首次”的價(jià)值，不妨再看看最近沖上熱搜的兩份榜單：7月，我國(guó)乘用車零售銷量前10名中，新能源車型占據(jù)九席;上半年，全球前10汽車品牌中，憑借新能源技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)3家車企首次集體“上桌”，進(jìn)入第一梯隊(duì)。

由此看來(lái)，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，新能源汽車已越過(guò)“半壁江山”的分水嶺，確立市場(chǎng)主流地位。作為從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，這一汽車市場(chǎng)格局的標(biāo)志性變化，意味著我國(guó)距離汽車強(qiáng)國(guó)又近了一步。

兩個(gè)“首次”，何以實(shí)現(xiàn)?

產(chǎn)品有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力電池、智能座艙、輔助駕駛不斷有新進(jìn)展，性價(jià)比、智能化、安全性等優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固……開(kāi)局之年，依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，不少自主品牌在拓展細(xì)分市場(chǎng)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)向上突圍，闖入高端市場(chǎng)并站穩(wěn)腳跟。

市場(chǎng)有支撐。新能源汽車出口占比連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)50%，出口增幅超過(guò)傳統(tǒng)燃料汽車……今年以來(lái)，新能源汽車出口成為穩(wěn)住行業(yè)大盤的關(guān)鍵力量、拉動(dòng)出口增長(zhǎng)的重要引擎。不少分析人士認(rèn)為，這一勢(shì)頭仍將延續(xù)，全年出口有望超過(guò)400萬(wàn)輛。

基礎(chǔ)更完善。截至6月底，我國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施(槍)總數(shù)達(dá)到2305.7萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)43.2%，縣域充電設(shè)施覆蓋率提升至98.61%。全球規(guī)模最大的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)與最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈彼此交織、相互賦能，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大提供韌性支撐。

兩個(gè)“首次”，是里程碑，也是新起點(diǎn)。

看形勢(shì)，翻看31個(gè)省(區(qū)、市)“十五五”規(guī)劃綱要，作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域成為多地產(chǎn)業(yè)布局的共識(shí)。未來(lái)5年，各地立足自身優(yōu)勢(shì)，搶位錯(cuò)位發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望“百尺竿頭，更進(jìn)一步”。

看趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)格局更加明朗，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局加速重塑，矢志創(chuàng)新、做優(yōu)質(zhì)量、做強(qiáng)品牌，一個(gè)自主可控、安全高效、綠色智能、全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系，將有力托舉汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。

其勢(shì)已成，其興可待。讓我們共同期待，“中國(guó)車”闖出下一個(gè)新突破!