本周重要的能源相關新聞主要有：

一是4月11日中國海關總署公布數據，一季度煤炭進口8396.4萬噸，同比增長5.1%。進口均價為493.7元/噸，同比下降14.2%。

二是4月9日發布的環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于531元/噸，本報告周期（4.2-4.8）比前一報告周期上漲了1元/噸。

三是一份由聯合國支持的報告周一顯示，中國2013年可再生能源投資達563億美元，超過歐洲的484億美元，問鼎全球投資榜榜首。

四是環保部透露，目前已經初步掌握了北上廣等城市污染清單，社會關注的“霧霾元兇”數據有望陸續公布。環保部門將啟動無人機監測大氣污染。

五是中國電力企業聯合會的統計，2013年風電設備利用小時達到2080小時，為2008年以來的年度最高水平，同比提高151小時，風電設備利用率連續兩年提高。2014年極可能會被定義為中國海上風電發展的元年。

中國進口煤價格下降與國產煤多月下降后有所回升，事關利用國外資源與開發或保護國內資源，同時事關中國能源安全與環境安全的兩難抉擇。

據海關統計，3月份我國硬煤及褐煤出口量為74萬噸，同比下降5.13%，環比上漲32.14%。3月我國煤炭出口金額為5877萬美元。一季度累計出口煤炭197萬噸，較去年同期累計減少7萬噸，累計同比下降3.5%，累計出口金額為15672.5萬美元，較2013年累計出口金額19796.2萬美元同比下降20.8%。

一季度累計出口焦炭及半焦炭194萬噸，較去年同期（累計27萬噸）增加167萬噸，同比增長6.16倍。今年累計出口焦炭及半焦炭金額為28892.8萬美元，較2013年同期累計出口金額同比增長5倍。

而國內煤價從今年初到現在，秦皇島港5500大卡/千克和5000大卡/千克兩種主流動力煤品種的交易價格分別下降了105元/噸和135元/噸。在內蒙古地區有大批煤企停產限產，部分礦工下崗，多數礦工收入只有多年前的50%，煤炭進出口與煤價漲跌直接影響了煤礦就業機會和礦工收入與消費水平。

據聯合國環境規劃署(UNEP)和彭博新能源財經的研究報告，中國2013年可再生能源投資達563億美元，超過了歐洲的484億美元，問鼎全球投資榜榜首。去年可再生能源在全球發電總量中的占比升至8.5%，太陽能系統價格下跌及許多國家的政策存在不確定性，導致可再生能源投資減少。

2013年不包括水力發電的可再生能源占全球發電總量的8.5%，高于2012年的7.8%。上述報告稱，部分可再生能源科技制造企業去年恢復盈利；公開市場投資者對可再生能源的態度更趨正面，扶助可再生能源擴大市場份額。不過，可再生能源投資減少14%至約2140億美元，因太陽能光伏系統價格下降，而且部分國家的可再生能源補貼存在不確定性。

報告還顯示，而美國可再生能源投資達358億美元，被（不包括中國和印度的）亞洲和大洋洲以433億美元搶去季軍位置。報道稱，雖然大多數國家去年減少了可再生能源投資，但巴西、日本、烏拉圭、智利、加拿大、以色列和新西蘭卻逆勢擴大了投資。這表明盡管可再生能源面臨產能過剩挑戰但仍在發展中。中國作為霧霾嚴重的國家更應加速發展太陽能和風能等等清潔可再生能源，盡可能替代煤電，同時發展清潔煤技術、節能減排技術和循環經濟，才能最終治理霧霾。

環保部副目前已經初步掌握了北上廣等城市污染清單，社會關注的“霧霾元兇”數據有望陸續公布。此外，我國加強空氣重污染監測預警體系建設，公眾有望提前兩三天知曉未來空氣質量。北上廣等發達區重要的階段性成果，如VOC（揮發性污染物）的排放清單已經完成。在北京、上海一些發達地方，已經通過源解析掌握了影響大氣污染的主要排放源有哪些，初步結果都有了。

以上海為例，目前正持續開展常態污染下的顆粒物來源解析工作，同時還根據不同污染情況，對具體的污染物來源清單進行更新。最新監測研究顯示，上海市PM2.5來源，本地污染排放占到八成。而北京的源解析工作也已經完成，并于本周一經過了專家組論證，“霧霾元兇”的數據短期內有望公布。未來這些監測數據將成為各地制定具體治理措施的主要依據。而發展無人機監測與去年出現的無人船監測將使監測手段無人值守和24小時連續監測，這同時表明，污染嚴重的化石能源企業將面臨更嚴峻的環保挑戰。

4月9日上海舉行的“2014年上海國際海上風電及風電產業鏈大會暨展覽會”新聞通氣會上，有企業家稱，2014年極可能會被定義為中國海上風電發展的元年，認為在過去的幾年，中國的海上風電發展極為坎坷。

按照中國的“十二五”規劃，到2015年，中國將建成5吉瓦（1吉瓦=1000兆瓦，1兆瓦=1000千瓦）的海上風電項目，而5吉瓦的海上風電一年的發電量，足夠讓上海用一個月的時間，但目前，中國已建成的海上風電裝機僅為428兆瓦，離該目標還有4572兆瓦的空缺。

不過轉機已悄然出現，中國今年的海上風電建設速度將明顯提升。中國資源綜合利用協會可再生能源專業委員會提供的數據顯示，僅今年開工的項目，就可能達到1566兆瓦，是過去數年累計安裝量的3倍。2015年及之后開工的項目更將達到3550兆瓦。

建設加速的背后，是海上風電標桿電價可能于今年出臺。該政策將使投資海上風電的收益預期更加明確，有利于吸引更多資本進入該領域。這將利好風電開發企業與風電設備企業。同時也將有利于中國的環境保護與能源安全。