經(jīng)歷了10月份的高歌猛進之后,11月中旬開始A股進入一輪回調行情,深證成指從10月份領漲全球的風光,直落到11月份位居全球主要股市股指跌幅榜第二位,而上證綜指也從上個月的漲幅第三跌落至本月的全球跌幅第三。[詳細內容]
柴油的問題仍然任重道遠。據(jù)專業(yè)機構息旺能源統(tǒng)計,截至10月末,國內柴油庫存連續(xù)5個月下挫,累計跌幅達到26%。該機構稱,雖然11月份兩大石油公司旗下煉油廠加工負荷和柴油產(chǎn)量將陸續(xù)回升,但柴油供應緊張局面的真正緩解可能要等到年底。[詳細內容]
從上海到南通的高速公路上,每走一段都能看到這樣的電子指示牌提醒:下一加油站無柴油供應。而全國各地,因買不到柴油而導致的企業(yè)停產(chǎn)事件更是層出不窮。這一切,都是因為眼下的“柴油荒”。[詳細內容]
中國國家安監(jiān)總局煤炭信息研究院院長黃盛初11月30日在亞洲非常規(guī)油氣論壇上表示,中國煤層氣(煤礦瓦斯)抽采量將逐年增加,“十二五”規(guī)劃目標為年產(chǎn)200億立方米,這比“十一五”的規(guī)劃目標翻了一倍。產(chǎn)能倍增除了給直接涉足煤層氣的中石油、中聯(lián)煤等公司帶來利好,也讓擬涉足[詳細內容]
國家電監(jiān)會昨日公布了《電能交易基本規(guī)則(草案)》(以下簡稱《規(guī)則》),并公開征求意見,這也是我國電力市場化改革8年來第一部系統(tǒng)化的電力交易管理法規(guī)[詳細內容]
煤價高企使電力企業(yè)深陷虧損泥沼,目前五大電企虧損面達50%。但業(yè)內人士分析表示,受CPI制約,煤電聯(lián)動難實施,年內上調電價將成為泡影。預計十二五期間能源價格和能源體制改革將會重新拉開大幕[詳細內容]
國家發(fā)改委、鐵道部和交通運輸部三部委近日決定,正式駁回五大發(fā)電集團申請由發(fā)改委牽頭召開2011年煤炭產(chǎn)運需訂貨會的申請。交通運輸部水運局的一位官員昨天在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時證實了這一消息[詳細內容]
新能源進入七大新興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃之中,讓太陽能發(fā)電是否過剩的話題似乎再次被束之高閣。但在火爆的光伏市場,[詳細內容]
墨西哥坎昆氣候會議于11月29日召開,而關于坎昆會議的矛盾爭議自幾個月前就開始鬧得沸沸揚揚。此時此刻[詳細內容]
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