本周前半程，港口市場僵持，成交冷清。本周后半程，產地市場率先企穩，需求回暖，部分冬儲需求以及節前剛需提前補庫，煤價逐漸止跌反彈。本周五，隨著詢貨增多，而優質煤緊缺，港口煤價終于回歸上漲通道。

近期，坑口價格再度走強，港口價格小幅下行，港口發運倒掛幅度有所加大，港口煤炭調入量受到抑制，港口供需轉為相對平衡狀態，價格下行壓力有所減弱。本周前半程，貿易商低價拋貨意愿不強，下游僅零星剛需詢貨，實際成交偏弱。但臨近大秦線檢修期，疊加雙節前終端備貨預期構成階段性底部支撐。盡管鐵路運量逐步恢復，長協貨源集港有所增加，但港口調出也不含糊，環渤海港口煤炭進出平衡，庫存穩定在2270萬噸附近。本周，港口煤價呈現先跌后漲，跌幅有限;本周五開始，進入緩漲模式。

本周二，上級主管部門出臺《關于做好煤炭安全穩產穩供工作的通知》，體現了相關部門對穩產保供的重視，要求加快煤炭產量平穩有序回升，又明確復工復產不能“一哄而上”。對存在重大事故隱患和非法違法行為的煤礦，堅決依法停產整頓，整改不到位，嚴禁恢復生產。大概意思就是，既要釋放產能，增加產量，保障供應，還要守住安全生產底線，不能發生安全事故。近期，為確保大秦線秋檢期間的港口裝船需要，大秦線全力增量補欠，日發運量推高至115-120萬噸，較前期低位有所回升，環渤海港口調入量出現改善，供應端由緊轉松的邊際變化顯現。但發運成本倒掛局面尚未發生根本性改變，對貿易商報價仍形成底部支撐，港口優質現貨資源結構性偏緊的問題尚未得到徹底解決。需求端，“迎峰度夏”已基本結束，沿海電廠日耗季節性回落趨勢明顯，但華南地區再次迎來33攝氏度高溫，而華東地區氣溫回升至30攝氏度附近;受此影響，沿海八省電廠日耗穩定在208萬噸左右。

隨著雙節腳步臨近，大秦線秋檢疊加下游節前補庫，成為當前煤炭市場的核心推動力。現階段，環渤海港口調入、發運均出現回暖跡象，市場出現階段性供需雙高景象;后續港口煤價走向，主要關注到港貨源的回升節奏，能不能跟得上用戶補庫釋放的采購需求，若跟不上，煤價只能繼續上漲。