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今年二季度來國際煤價(jià)走強(qiáng),后續(xù)走勢將如何?

2026-09-18 10:16:07 煤炭資源網(wǎng)   作者: 武文馨  

受中東沖突、供應(yīng)受擾等多重因素影響,今年二季度以來國際煤價(jià)呈現(xiàn)走強(qiáng)態(tài)勢。那么這一局面究竟能延續(xù)至幾時(shí)?

首先來看動力煤方面,2026年第二季度,受中東持續(xù)沖突影響,全球能源價(jià)格上漲。盡管這場危機(jī)并未導(dǎo)致煤炭短缺,但它推高了海運(yùn)成本,從而給市場帶來了間接壓力。

此外,導(dǎo)致價(jià)格上漲的其他因素還包括,自6月1日起,印尼政府開始管控煤炭出口量,以及哥倫比亞和南非供應(yīng)受阻,而中國煤礦事故及隨后的安全檢查導(dǎo)致產(chǎn)量受限,均給行業(yè)帶來了壓力。

“這使亞洲市場重現(xiàn)波動。供需失衡導(dǎo)致亞洲動力煤價(jià)格大幅飆升,超過了兩年來的水平。”NEFT Research咨詢合伙人亞歷山大·科托夫(Alexander Kotov)表示。其預(yù)計(jì),2027-2028年全球動力煤市場將進(jìn)入周期性回落階段。“此前支撐2026年價(jià)格的因素正在逐漸減弱。”

一旦中國國內(nèi)產(chǎn)量企穩(wěn),且印尼出口流向適應(yīng)了新的分配監(jiān)管機(jī)制,市場上將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩。此外在歐洲,隨著新的可再生能源裝機(jī)容量投入使用,動力煤需求將繼續(xù)下降。

對于價(jià)格走勢,其他分析師們在接受塔斯社采訪時(shí)也給出了類似的論斷,認(rèn)為亞太地區(qū)的煤炭價(jià)格已接近峰值,并將維持在這一水平數(shù)月,預(yù)計(jì)從2027年開始將逐漸回落。

俄羅斯咨詢公司Kept投資與資本市場部合伙人謝爾蓋·卡扎奇科夫(Sergey Kazachkov)指出,根據(jù)俄鐵公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2026年1-7月期間,俄羅斯煤炭出口量增長了約7%,這表明市場需求正在增加。

然而,其表示,目前的增長并非長期趨勢,而是由一系列不可抗力事件造成的。這些事件包括中東沖突、中國因5月份煤礦事故引發(fā)的安全檢查導(dǎo)致部分煤礦停產(chǎn),以及印度尼西亞政府實(shí)施的生產(chǎn)限制措施。

此外,其還提到,盡管亞洲地區(qū)出現(xiàn)了新的價(jià)格驅(qū)動因素,但煤炭出口仍受到東向航線運(yùn)力短缺及替代航線成本高昂的制約。

卡扎奇科夫表示,根據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(EIU)分析師的共識預(yù)測,全球煤炭價(jià)格預(yù)計(jì)將在2026年保持在接近當(dāng)前水平的狀態(tài),并從2027年起逐漸下降。因此,在沒有新驅(qū)動因素出現(xiàn)的情況下,可以認(rèn)為亞洲目前的煤炭價(jià)格已接近峰值。

另一分析師尼古拉·馬斯利科夫(Nikolai Maslikov)認(rèn)為,當(dāng)前的價(jià)格上漲并非源于需求的基本面復(fù)蘇。“就俄羅斯煤炭而言,我們依然認(rèn)為動力煤面臨高昂物流成本的壓力,而煉焦煤則因冶金行業(yè)未見顯著復(fù)蘇而處于停滯狀態(tài)。” 其強(qiáng)調(diào)。

對于煉焦煤,科托夫則存在不同的看法。其認(rèn)為,到2029年,全球最受青睞的煉焦煤品種價(jià)格可能較當(dāng)前水平上漲20%至30%。未來三年,該市場將經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型。

據(jù)他介紹,受供應(yīng)短缺影響,全球冶金煤市場已于2026年第二季度開始增長。中國供應(yīng)受限是導(dǎo)致供應(yīng)短缺的主要原因之一,同時(shí)中東地緣政治緊張局勢以及印度采購量增加也發(fā)揮了影響。

科托夫指出,所有這些因素將至少在今年年底前支撐價(jià)格。此外,在初秋季風(fēng)季節(jié)結(jié)束后,印度冶金巨頭將重返海運(yùn)市場進(jìn)行積極采購。

在他看來,2027年至2029年間,煉焦煤需求地理格局將發(fā)生變化。預(yù)計(jì)印度將成為主要進(jìn)口國,其采購量將從去年的7600萬噸增加到2027年的8900萬噸,并于2030年達(dá)到1.04億噸。

科托夫還指出,預(yù)計(jì)其他東南亞國家(主要是越南)的煉焦煤采購量也會增加。與此同時(shí),受建筑業(yè)放緩影響,中國的消費(fèi)量將逐漸減少。另外從長遠(yuǎn)來看,鑒于生鐵產(chǎn)量的下降趨勢,歐洲對冶金煤的需求將保持疲軟。

科托夫強(qiáng)調(diào)稱,綜合考慮上述趨勢以及生產(chǎn)、物流成本的必然上漲,NEFT Research預(yù)測,到2029年,最受歡迎的煉焦煤品種的價(jià)格可能較當(dāng)前水平上漲20%至30%。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:國際煤價(jià)